Serenity

Mod Nyborg med spiler

2011-09-12T10:53:00.000-07:00

Med gutterne Ib & Anders på herretur i Nyborg den 10 - 11 September 2011.
Her ses Serenity med spiler som er opsat med spilerstrømpe - for pokker det er bare let...

Lundeborg behind us

2011-06-16T12:55:00.000-07:00

Pinsesolens dans over Serenity, Ærøskøbing.

2011-06-13T13:13:00.000-07:00

Nye cockpit instrumenter monteret!

2011-05-12T13:17:00.000-07:00

Hermed har vi en total integreret Raymarine opdatering på Serenity.

Søsat 2011

2011-05-07T11:05:00.001-07:00

Så er Serenity klar til nye togter i 2011.

2011-05-01T02:05:00.000-07:00

Så er båden klar til søsætning og bemærk lige den blå fribords kant - vandslebet og poleret så den nu står som flunkende ny...hold da op det gør en forskel. Det skal også lige nævnes at Serenity har fået nyt Raymarine cockpit udstyr med log, lod & vind instrumenter fra 60+ serien og hermed er alt udstyr opdateret og integreret så det "taler" sammen.

Dusseldorf boatshow 29 Januar 2011

2011-01-31T13:22:00.000-08:00

HR64 carrier....

Hallberg Rassy 64

2011-01-31T13:08:00.000-08:00

Woh en båd. Vi havde den store fornøjelse at få en VIP Tour omkring i båden af Bo Hold og Magnus Rassy som fortalte om bådens herligheder.

Ps. den er solgt så om i køen...!

På "vandretur" nede i en HR37!

2010-12-28T14:21:00.000-08:00

Vedhæftet film viser indretningen af HR 37 hvor eneste store forskel er at HR36 er spejlvendt og dette skyldes såvidt jeg har forstået, at den nye Volvo Penta D2 55HK diesel motor skal serviceres på højre side modsat MD22 57HK! Er det ikke bare ren nydelse at se det flotte træarbejde en Hallberg Rassy byder på?!

Hallberg Rassy

2010-08-30T01:40:00.000-07:00

Værftsbesøg d.28.08-2010
En produktionshal fyldt med drømme.

2010-08-05T14:14:00.000-07:00

Kronborg om bagbord og dermed har vi sat kursen mod Gilleje.

Nyhavn indtages af Wow holdet

2010-07-29T12:37:00.000-07:00

Serenity ligger trygt på reden Svanemølle havn d. 28 Juli og dermed er der lagt op til Københavner ture.

Sjælland rundt!

2010-07-27T09:48:00.000-07:00

Præstø morgen stemning den 27 Juli -bestemt et besøg værd. Her er lidt for alle, så Team wow får så hatten passer mht badeferie:)

Fejø

2010-07-25T14:20:00.000-07:00

Og dermed kippes der med flaget for Ib Pedersens fødselsdag d. 24 Juli fra Dybvig havn.

Wow i sommerhuset

2010-07-19T04:28:00.000-07:00

Sendt fra min iPhone

Aftenstemning på Thurø

2010-06-29T13:28:00.000-07:00

Aften stemning i Lundeborg

2010-06-28T14:20:00.000-07:00

Lundeborg "valsen" mod Thurø

2010-06-28T08:24:00.000-07:00

Lørdag formidag den 26. Juni sejlede vi til Lundeborg og med 6 - 7 knob blev der også tid til et par gode gåture i denne dejlige lille havneby. En helt anden oplevelse blev det søndag, her faldt vinden til sidst totalt så vi måtte tage jern-genuaen til hjælp. Men hold da helt op hvor var vejret dejligt.

Endnu en dejlig weekend båret at vores Hallberg Rassy 36 Serenity.

Bådudstilling i Svendborg

2010-06-07T14:05:00.001-07:00

Sendt fra min iPhone

2010-06-07T14:02:00.001-07:00

Bådudstilling i Svendborg

2010-06-07T10:29:00.000-07:00

På vej mod Skagen blev vi enig med naboen om lige at stikke stævnen ind ved Svendborg Bådudstilling til en kop kaffe :o) Og der blev vi så indtil søndag eftermiddag hvor vi jo skulle tilbage til Thurø igen.... En dejlig weekend i selskab med dejlige mennesker.
Tusind tak til jer alle.

Pinsen 2010

2010-05-25T13:39:00.001-07:00

Og her ligger vi så, traditionen tro, i Ærøskøbing. Mere om turen
kommer nok senere.

Mild forårsbrise mod Thurø

2010-05-05T10:38:00.000-07:00

Årets første tur for sejl var sammen med vore venner Thomas & Lena. Vi sejlede til Faaborg fredag d. 30 Maj i regn og blæst men havde alligevel et par pragtfulde dage i denne dejlige by, og om søndagen var vejret skiftet til underskøn sol & brise og vi "driftede" derfor blidt af sted med en agten for tværs,og det endte med at alle fik masser af varme og solbrunet ansigten.

I må undskylde at billedet ryster lidt, er ikke så øvet i den slags kamera føring.

">

Søsat

2010-04-19T10:47:00.001-07:00

Sendt fra min iPhone

Et nyt navneskilt!

2010-04-10T08:36:00.001-07:00

Og når man nu skal være rigtig fin til den nye sejler sæson skal der
da også et nyt navneskilt til.

Maskinpolering af fribord

2010-04-03T06:33:00.000-07:00

I år har jeg valgt at lade fribordet behandle med en polymer beskyttelse som hedder Ultraglozz. Efter en afrensning poleres Ultraglozz ind i gelcoaten så den forsvinder helt, herefter gives
fribordet endnu et lag som skal sidde indtil det er tørt og Hvidt. Med polermaskinen fjernes laget, og vupti båden skinner en fuld sæson - og det håber vi så på!

Bovpropel monteret.

2010-04-03T06:08:00.000-07:00

Sendt fra min iPhone

Bovpropel monteres.

2010-04-01T06:03:00.000-07:00

Sydsjællands Shipservice er her i gang med at montere bovpropel på Serenity. Valget faldt på en Sidepower SE80 185mm rør. Hermed er vi dækket når det virkeligt gælder, for i stille vejr er det jo aldrig svært at lave en snæver manøvre. Serenity er ikke som sådan vanskelig at styre i havnen, men som altid når vinden er på tværs trykkes skibet jo drive med vind og strøm - og med 9tons i bevægelse skal der mere end end prober arm til at skubbe modsat.

Serenity vejrer forårets komme!

2010-03-10T12:30:00.001-08:00

Nu mangler vi blot at varmen bider fast så vi kan få monteret bovpropel, og givet hende en ordentlig omgang knofedt så hun kan komme i vandet igen.

Chiq i Faaborg havn

2010-03-09T13:10:00.001-08:00

HR37 som er fastligger i vinter isen.
Sendt fra min iPhone

Pinseturen 2009 til Ærøskøbing

2009-12-05T14:09:00.000-08:00

Første tur med Mikkel, Magnus & Mads + vores gravhund går til Ærøskøbing, som ligger ca. 2 timers sejlads fra Thurø. Som det ses på dias billederne så var vejret helt utroligt, og turen blev også for drengene en oplevelse at de størrer hvor en kombination af krabbefiskeri, svømmeture og marathon leg med de andre børn på havnen jo de hyggede sig ja de gjorde.

Via Kieler Kanalen til Thurø

2009-12-05T06:49:00.000-08:00

Efter at vi kom hjem til Esbjerg med båden var der fin lejlighed til at gøre både mere egnet til kystnært sejlads hvilket betød, at vi bla. andet afmonterede "WindPilot" piloten og der blev ryddet grundigt ud i bådens strømsystemet herunder et 110v system som er brugt i de fire år båden sejle i Vestindien. Alle disse mange tilpasninger passer ikke helt med vores breddegrad og måde vi ønsker at bruge båden, og i stedet har vi fået monteres cockpit telt (og pakket Bimini væk), nyt Raymarine navigations udstyr med integreret radar & autopilot. Vindgenerator er afmonteret og teak dækket & kahytten fik lavet nogle små visuelle reparationer så båden nu er fuldstændigt "up to date" og klar til nye oplevelses erobringer.

Efter megen søgen hos de sydfynske havne for en plads lykkedes det os endeligt at få en plads hos Thurøbund Yachtværft hvor Serenity nu har sin faste plads. Vore 3 drenge har ikke tidligere sejlet, så små overskuelige ture i det sydfynske er for dem en behagelig måde at nærme sig sejlerlivet på og gradvis lære at "stå til søs". Turen over til Thurø fortog vi sammen med vores ældste dreng Mads, og sejlervennen Kurt som er fra Esbjerg Søsport. Turen over på den anden side af Jylland foretog vi gennem Tyskland via Eideren & Kielerkanalen og kan varmt anbefales.

Turen tog os 4 dage uden at vi pressede hårdt, og som billederne viser var vejret fint med undtagelse af ca. 30 minutters lokal storm piterac lige før anløbet til Kieler kanal slusen - da stod alt i ét men regn og blæst.

Med ”Mull of Kintyre” om styrbord

2009-12-03T13:06:00.000-08:00

Hej kære sejler venner, Jeg vil herigennem dele et lille memo over vores seneste sejler oplevelse som jeg og sejlerholdet har oplevet, men først lidt om baggrunden. Efter at jeg i 2003 solgte min 30fods "Ballad" var det som om noget vigtigt manglede - jojo Wayfarer jollen giver masser af sjov og spænding, men når det kommer til familie sejlads og udvidede tur oplevelser ja så skal der lidt mere "båd" til. I vinters gik jeg derfor i gang med at søge den ideelle sejlbåd - valget faldt helt naturligt på en super dejlig Hallberg Rassy 36 mk1”Serenity” hvis konstruktion og indretning er perfekt for familie langturssejlads, og at den skal sejles hjem fra Skotland ser vi kun som en ekstra bonus for købet! I dag bygger Hallberg Rassy båden HR37 som er grundlæggende samme båd med enkelt modifikationer
Efter aftale skal båden afhentes i april/Maj hvorfor jeg henvendte mig til Bjarne Lindquist & Jan Tantholdt Nielsen som kender turen og Finn Bojsen som jeg har mange sejler timer sammen med, om de kunne være interesseret i en ”lille” sejltur fra Skotland til Esbjerg?! Selvfølgeligt sagde de ja til sådan en oplevelse, så herefter gik vi straks i gang med forberedelserne Turens samlet længde er på ca. 900sm hvoraf de ca. 54sm går gennem den naturskønne Caladoniske kanal som så smukt gennemskærer Skotland over til Østkysten. Torsdag den 2. april 2009 kl. 03:00 går det mod Hamburg lufthavn, og kl. 15:00 om eftermiddagen er vi ved ovre på den skotske vestkyst ved den lille havneby Ardrossan hvor båden ligger klar i Marinaen. Kl. 20:00 løber vi ud af havnen med dette skue foran. Om natten ved 04 tiden runder vi pynten af "Mull of Kintyre" som er åbning til den barske nord Atlanten Hvor vejret ofte er blæsende med store bølger og derfor har man i gammel tid etableret Crinan kanalen som gør det muligt at undgå dette storm omsuste farvand. Vi løb rundt om pynten med 8 knob i fin stil. Fredag eftermiddag anduver vi havnebyen Orban og her er der lejlighed til at nyde nogle af Skotlands kulinariske fortræffeligheder - Haggis......uff - Whisky.....uhmmmm.

I silende regn lørdag formiddag når vi Fort Williams og her bliver skibet registreret og vi får sat det Skotske høflighedsflag før det går løs i de 29 sluser over 54 sm som udgør kanal systemet. http://en.wikipedia.org/wiki/Caledonian_Canal

Mandag formiddag når vi til byen Inverness som markerer afslutningen for den Caladoniske kanal, og her afmønstrer Mette så for at flyve retur til Danmark. Her får vi så bunkret mad, brændstof og vand til overfarten som tager ca. 3 dage. Vejrudsigten bliver nu hørt og læst med større intensitet for enhver ved at Nordsøen kan være en hård omgang når der for alvor vises tænder. Ved starten på vores rejse ville vinden over Nordsøen tirsdag/onsdag være omkring 13m/sek, men efterhånden som vi kommer tættere på overfartsdagen stiger middelvinden, først til 18m/sek og nu her mandag spørger vores meteorolog fra Karup om det er en stor sejlbåd vi har, for vinden onsdag vil være barsk med vindstyrker op til 25m/sek...uff en gyngetur der er i vente. Tirsdag er vinden barsk og bølgerefleksion fra land gøres livet ombord surt (=søsyge) så vi bliver enig om at løbe ind i Petershead hvorved onsdagsblæsten/storm kan løbe tændernes af sig før vi tager turen over mod Esbjerg. Tiden i Petershead bliver flittigt brugt på Fish and Chips samt at få et par eftermonteret luftventiler gjort hav tætte og ligeledes fik vi også monteret en mindre genua og to reb i stor sejlet så vi er klar til ”herre luft” - nu var vi så klar man kan være. Petershead marina ”Danger Keep off” – og der lå vi så…!

Onsdag morgen kl. 05:00 er vi klar til turens sidste del. Ikke mange ord for vi ved alle hvad denne del af turen betyder med mindst 2 døgns sejlads foran og måske endnu mere om vejr guderne for alvor viser tænder. Vinden hyler i riggen da sejlene skal sættes så vi går ind i industrihavnens læ for at sætte sejlene. Søen er udenfor stejl og kraftig inde under land men efterhånden som vi bevæger os længere væk fra kysten bliver den mere venlig. Karup meteorologen anbefaler at vi går sydover langs Englands kysten og senere ved eftermiddags tid skulle vinden aftage og vi kan sætte kurs østover mod Esbjerg – som sagt således gjort, og derefter kom solen igen frem ved 19 tiden.

Lørdag d. 11 April kl. 10:00 anløber vi Esbjerg havn for motor efter en helt igennem fantastisk tur fyldt med oplevelser som kræver mange dage at fordøje. At "Serenity" er en tryg og behagelig langturs cruiser er endnu engang understreget med denne tur – ok, toilet var stoppet over Nordsøen…men ellers var det sejlads på førsteklasse! Jeg vil også her benytte lejligheden til at rette en stor tak til min besætning: Skipper Bjarne Lindquist for hans kæmpe støtte, enorme sejler erfaring og sokke tørresnoren i forkahytten, Finn Moe Bojsen for ihærdig mange timer ved roret og Haribo på køjen, Jan Tantholdt Nielsen for hans muntre lune og fabelagtige skibs kokkerering ”Hackfleish…”, og sidst men ikke mindst til min kæreste Mette Amstrup for de mange dejlige billeder vi har fået og udsøgt tur nydelse - Tusind Tak.

Hermed er der lagt op til utallige oplevelser som i kan læse om på denne side.

Med venlig sejler hilsen,

Ole Holmgaard Jensen